Развитие парковочного пространства и общественного транспорта – первоочередные задачи оптимизации транспортной системы Москвы

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г.Москвы сообщает, что не рассматривает возможность введения платного въезда в центр Москвы.

В рамках реализации государственной программы «Развитие транспортной системы на 2012-2016гг» Департаментом транспорта г. Москвы определены основные направления работы, сконцентрированные на создании комфортных условий передвижения в столице.

Создание городского парковочного пространства, развитие и повышение популярности общественного транспорта - наиболее приоритетные шаги по совершенствованию городской транспортной системы.

Меры городских властей по созданию единого парковочного пространства в первую очередь нацелены на администрирование нарушений и постепенный ввод платности, сопровождаемой организацией перехватывающих парковок рядом со станциями метро (park&ride).

Улучшение условий для пассажиров в использовании общественного транспорта фокусируется на  развитии метро (строительство новых станций и линий, обновление подвижного состава) и пригородного сообщения (повышение частоты движения, введение нового подвижного состава).

Развитие наземного городского транспорта посредством внедрения выделенных полос, улучшения подвижного состава, повышения частоты и сервиса привлечет москвичей к использованию общественного транспорта. Ожидается существенный положительный результат от внедрения новых тарифных и билетных решений.

По мнению Департамента транспорта предпринимаемые меры позволят улучшить транспортную ситуацию в городе без введения платного въезда в центр.                                                                                   

«Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной  инфраструктуры города Москвы»